隧道無線對講系統解決方案

隧道(dao)無(wu)線對講通(tong)信(xin)系(xi)(xi)統(tong)包括：450M對講調(diao)度通(tong)信(xin)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)（無(wu)線對講）、調(diao)頻廣播(bo)通(tong)信(xin)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)、350MHz公安(an)消防通(tong)信(xin)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)

1）對講調度通信子系統

調(diao)度無線(xian)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)系(xi)統(tong)提(ti)供管(guan)廊內部各工作面之間移動通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)手段，覆(fu)蓋管(guan)廊管(guan)理區域(yu)及(ji)重要設(she)備機(ji)房(fang)。系(xi)統(tong)應能(neng)夠在管(guan)廊內維修、搶救(jiu)、巡邏等(deng)人員與控制室(shi)管(guan)理人員之間建立靈活的通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)聯絡(luo)而設(she)計。調(diao)度無線(xian)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)系(xi)統(tong)采用150MHz或(huo)者400MHz數字通(tong)(tong)(tong)訊(xun)方式

調度管理系統

本系(xi)統(tong)主要用(yong)于隧道的(de)(de)管(guan)理(li)人員(yuan)內(nei)部(bu)通訊的(de)(de)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)，對(dui)講機(ji)使用(yong)比較頻繁，無線對(dui)講覆蓋系(xi)統(tong)的(de)(de)建設很(hen)重要，在緊急(ji)或意外(wai)事件出(chu)現(xian)時(shi)(shi)可以及時(shi)(shi)對(dui)所有相關部(bu)門工作人員(yuan)進行統(tong)一的(de)(de)調度和指(zhi)揮，實(shi)現(xian)效率高、即時(shi)(shi)的(de)(de)處(chu)理(li)，盡力減(jian)少了可能(neng)造成(cheng)的(de)(de)損失

本系統(tong)設(she)計的是(shi)集群系統(tong)：

Capacityplus系統功能(neng)(neng)：語音呼叫(jiao)、單呼、組(zu)呼、全呼等功能(neng)(neng)

Capacityplus系統(tong)新(xin)增加(jia)了系統(tong)呼(hu)叫(jiao)功能：

系(xi)統呼叫將發(fa)送給全部系(xi)統中的對講機--包括空閑及(ji)繁忙的對講機。

Capacitypluss系(xi)統(tong)的(de)擴展數據功能（需要增加調(diao)度功能）：

GPS、短(duan)信(xin)、倒地報警、緊急呼叫

數(shu)據可以在語音系統中(zhong)(zhong)傳送，或翻轉到(dao)指定的(de)數(shu)據時(shi)隙(xi)中(zhong)(zhong)傳送

系統監控：

 所有專用(yong)無線通(tong)(tong)信子系統(tong)的信號中繼設(she)備(包括光纖直放站，選頻(pin)直放站等)，應具有遠(yuan)程監(jian)控(kong)功(gong)能，監(jian)控(kong)人員(yuan)可通(tong)(tong)過設(she)立在(zai)管(guan)廊控(kong)制中心的網管(guan)終(zhong)端計算機完成(cheng)遠(yuan)程監(jian)測及控(kong)制

2）消防(fang)和公安無線通信系統

隧道、管廊(lang)無線(xian)接入系統可以提供公安和(he)消(xiao)防對講(jiang)機(ji)與其相應的(de)中心臺(tai)通(tong)信的(de)中繼(ji)轉接功能，使交警和(he)消(xiao)防人員(yuan)在管廊(lang)區(qu)域(yu)內與外界的(de)手持(chi)臺(tai)通(tong)訊暢通(tong)無阻，實現(xian)消(xiao)防和(he)公安無線(xian)通(tong)信系統的(de)引入和(he)覆(fu)蓋(工作頻率(lv)350-370MHz)

公(gong)安&消(xiao)防350MHz信號耦合模型：

1）空間(jian)耦合接收模型：

通(tong)過(guo)室外天(tian)線或定向天(tian)線將信號(hao)接收(shou)，利用光纖(xian)傳送(song)的方式傳送(song)至隧道內部

備注：

1. 此傳送(song)模型僅限于350MHz信(xin)號覆蓋較好的區域

2. 因(yin)為空間耦(ou)合的對(dui)信噪比的要(yao)求比較高

3. 若信(xin)號(hao)較(jiao)差或者信(xin)噪比較(jiao)低(di)時，通(tong)話會有斷斷續續的聲音，嚴重的無法接通(tong)

2）光(guang)纖或IP/TCP耦合接(jie)收模型：

當室外350MHz信(xin)號(hao)較差時，無法(fa)使(shi)用空(kong)間耦合(he)的方式接入信(xin)號(hao)時，我們會采用光纖或者(zhe)TCP/IP的方式將(jiang)射(she)頻信(xin)號(hao)拉遠

以上是解決350MHz（公安和消防）信號接入的兩種方(fang)式，具體采(cai)用方(fang)案必須以現場實際(ji)情況(kuang)而定

3）調(diao)頻廣播通信系(xi)統

實現全頻(pin)(pin)段（88-108MHz）調頻(pin)(pin)廣(guang)播(bo)引入(ru)。調頻(pin)(pin)廣(guang)播(bo)系統(tong)(tong)可接(jie)收(shou)12個頻(pin)(pin)道的信號（XX市(shi)的主(zhu)要調頻(pin)(pin)廣(guang)播(bo)信號），并轉發(fa)到(dao)管廊中(zhong)，使(shi)在管廊中(zhong)行駛的車輛接(jie)受到(dao)FM廣(guang)播(bo)，系統(tong)(tong)在緊急(ji)時具有對全頻(pin)(pin)段廣(guang)播(bo)信道進行插播(bo)的功能，緊急(ji)情(qing)況下可以通(tong)過調頻(pin)(pin)廣(guang)播(bo)向車載收(shou)音機廣(guang)播(bo)救助信息

調頻廣(guang)播(bo)FM空間耦合模型：

FM信號在城市和郊區中(zhong)室外(wai)的(de)(de)部分覆蓋比較好(hao)，只需要(yao)使用(yong)空間耦合的(de)(de)方式接收(shou)即(ji)可(ke).

FM信號(hao)覆蓋較廣有以下幾個原因：

1.FM工作頻率較低（88-108MHz）繞射能力較強

2.因為FM是(shi)大眾(zhong)使用的頻段，發射功(gong)率較高，設定(ding)的基(ji)站也較多