隧道無線對講系統解決方案

隧道無(wu)(wu)線(xian)對(dui)講通(tong)(tong)信(xin)系統包括：450M對(dui)講調度(du)通(tong)(tong)信(xin)子系統（無(wu)(wu)線(xian)對(dui)講）、調頻廣播通(tong)(tong)信(xin)子系統、350MHz公安(an)消防通(tong)(tong)信(xin)子系統

1）對講調度通信子系統(tong)

調度無線(xian)通(tong)信(xin)系統(tong)提供(gong)管(guan)廊(lang)(lang)(lang)內(nei)部(bu)各(ge)工作面之間(jian)移動(dong)通(tong)信(xin)手段，覆蓋管(guan)廊(lang)(lang)(lang)管(guan)理區域及重(zhong)要設備(bei)機房(fang)。系統(tong)應能夠在管(guan)廊(lang)(lang)(lang)內(nei)維修、搶救、巡(xun)邏等(deng)人員與控制室(shi)管(guan)理人員之間(jian)建立靈活的通(tong)信(xin)聯絡而設計(ji)。調度無線(xian)通(tong)信(xin)系統(tong)采用150MHz或者400MHz數字(zi)通(tong)訊方(fang)式

調度管(guan)理(li)系統

本系(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于(yu)隧道(dao)的管(guan)理人員內(nei)部通訊的管(guan)理系(xi)統(tong)，對(dui)講機使(shi)用(yong)比較頻繁(fan)，無線(xian)對(dui)講覆蓋(gai)系(xi)統(tong)的建設很重要(yao)(yao)，在緊急或意外事件出(chu)現(xian)時(shi)可(ke)以(yi)及(ji)時(shi)對(dui)所有相關部門工(gong)作人員進行統(tong)一的調度(du)和指揮，實現(xian)效率高、即時(shi)的處理，盡力減(jian)少了可(ke)能(neng)造成的損失(shi)

本系統設計的是集(ji)群系統：

Capacityplus系統功(gong)(gong)能：語音呼(hu)叫、單呼(hu)、組呼(hu)、全呼(hu)等功(gong)(gong)能

Capacityplus系統新增加(jia)了系統呼叫功能(neng)：

系(xi)統(tong)呼叫將發送給全部系(xi)統(tong)中的(de)對(dui)(dui)講機--包括空閑及繁忙(mang)的(de)對(dui)(dui)講機。

Capacitypluss系統的擴展(zhan)數據功(gong)能（需要增加調度功(gong)能）：

GPS、短信、倒地(di)報警、緊(jin)急呼叫

數據可以在語音系統中(zhong)傳送(song)(song)，或翻轉到(dao)指(zhi)定的數據時隙(xi)中(zhong)傳送(song)(song)

系統監控：

所有(you)專(zhuan)用(yong)無線(xian)通信子系統的(de)信號中繼設備(包括光纖直放站，選頻直放站等)，應具有(you)遠程監(jian)控(kong)功能，監(jian)控(kong)人員可(ke)通過設立在管廊控(kong)制中心(xin)的(de)網管終端計算機完成(cheng)遠程監(jian)測及控(kong)制

2）消(xiao)防和公(gong)安(an)無線通信(xin)系統

隧(sui)道、管廊(lang)無(wu)線(xian)接(jie)入系統(tong)可以提(ti)供公安(an)和(he)(he)消(xiao)防對講機(ji)與(yu)其(qi)相(xiang)應的(de)中(zhong)心臺(tai)通信的(de)中(zhong)繼(ji)轉接(jie)功能，使(shi)交警和(he)(he)消(xiao)防人員在管廊(lang)區(qu)域(yu)內與(yu)外(wai)界的(de)手持臺(tai)通訊暢通無(wu)阻，實現消(xiao)防和(he)(he)公安(an)無(wu)線(xian)通信系統(tong)的(de)引入和(he)(he)覆蓋(工作頻率350-370MHz)

公(gong)安&消防350MHz信號耦(ou)合模型：

1）空(kong)間耦(ou)合(he)接收模型(xing)：

 通(tong)過(guo)室外(wai)天線或定向天線將信號接收，利用光(guang)纖傳(chuan)送的方式傳(chuan)送至隧(sui)道內部

備注：

1. 此(ci)傳送(song)模型(xing)僅(jin)限于350MHz信號覆(fu)蓋較好(hao)的區(qu)域

2. 因為空間耦合的對(dui)信噪比(bi)的要求比(bi)較高

3. 若信號較差或者信噪比(bi)較低時，通話會有斷斷續(xu)(xu)續(xu)(xu)的(de)聲音(yin)，嚴重的(de)無(wu)法(fa)接通

2）光(guang)纖或(huo)IP/TCP耦合接(jie)收模(mo)型(xing)：

當室(shi)外350MHz信號(hao)較(jiao)差(cha)時，無(wu)法使用空間耦(ou)合的方式(shi)接入信號(hao)時，我們會采用光(guang)纖或者TCP/IP的方式(shi)將射頻信號(hao)拉遠

以(yi)上是解(jie)決350MHz（公(gong)安和消防）信號接(jie)入的兩(liang)種方式(shi)，具體采用方案(an)必須以(yi)現場實際(ji)情況而定

3）調頻廣播通信(xin)系統

實現全(quan)頻(pin)段（88-108MHz）調頻(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)引入(ru)。調頻(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)系(xi)統(tong)可(ke)接收12個頻(pin)道的信(xin)(xin)(xin)號(hao)（XX市的主要調頻(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)信(xin)(xin)(xin)號(hao)），并轉發(fa)到管廊(lang)中(zhong)，使(shi)在管廊(lang)中(zhong)行駛(shi)的車(che)輛接受到FM廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)，系(xi)統(tong)在緊急時具(ju)有對全(quan)頻(pin)段廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)信(xin)(xin)(xin)道進(jin)行插播(bo)(bo)(bo)的功能(neng)，緊急情況(kuang)下可(ke)以(yi)通(tong)過調頻(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)向車(che)載收音機廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)救助信(xin)(xin)(xin)息

調頻廣播FM空間(jian)耦合模型：

FM信號在(zai)城市和郊(jiao)區中室外的(de)部分覆蓋(gai)比較好，只(zhi)需要使用(yong)空(kong)間耦合的(de)方(fang)式接收即可.

FM信號覆蓋(gai)較(jiao)廣有(you)以下幾個原(yuan)因(yin)：

1.FM工作頻率(lv)較低（88-108MHz）繞射能力較強

2.因為FM是大眾使用的頻段，發射功率較高，設定的基(ji)站也較多