隧道無線對講系統解決方案

 隧道無線對講通信系(xi)統(tong)包(bao)括：450M對講調度(du)通信子系(xi)統(tong)（無線對講）、調頻廣播通信子系(xi)統(tong)、350MHz公安(an)消防通信子系(xi)統(tong)

1）對(dui)講調(diao)度通信子系統

調度(du)無(wu)線通信系(xi)統提(ti)供管(guan)(guan)廊(lang)內(nei)部各(ge)工作面之間(jian)移動通信手(shou)段，覆蓋管(guan)(guan)廊(lang)管(guan)(guan)理區域及重要設(she)備機房。系(xi)統應能(neng)夠在管(guan)(guan)廊(lang)內(nei)維修、搶(qiang)救、巡(xun)邏等人員與控制室(shi)管(guan)(guan)理人員之間(jian)建立靈(ling)活的通信聯絡(luo)而設(she)計。調度(du)無(wu)線通信系(xi)統采用150MHz或者400MHz數字通訊方式(shi)

調度管(guan)理系統

本系(xi)統主要(yao)用于(yu)隧(sui)道的(de)(de)管理(li)人員(yuan)內部通訊的(de)(de)管理(li)系(xi)統，對(dui)講(jiang)(jiang)機(ji)使用比較(jiao)頻繁，無線對(dui)講(jiang)(jiang)覆蓋系(xi)統的(de)(de)建(jian)設很重要(yao)，在緊急(ji)或意外(wai)事件出現(xian)時可(ke)以及時對(dui)所有(you)相關部門工作人員(yuan)進(jin)行統一(yi)的(de)(de)調度和(he)指揮，實現(xian)效率高、即(ji)時的(de)(de)處理(li)，盡力減少(shao)了(le)可(ke)能造成的(de)(de)損失(shi)

本系(xi)統(tong)設(she)計(ji)的是集(ji)群系(xi)統(tong)：

Capacityplus系統(tong)功(gong)能(neng)：語音呼(hu)(hu)叫、單(dan)呼(hu)(hu)、組呼(hu)(hu)、全(quan)呼(hu)(hu)等功(gong)能(neng)

Capacityplus系統新增加了系統呼叫功(gong)能：

系(xi)統呼叫(jiao)將發送給全部系(xi)統中的對講(jiang)機(ji)--包括空(kong)閑及繁(fan)忙(mang)的對講(jiang)機(ji)。

Capacitypluss系統的擴展(zhan)數據(ju)功(gong)能（需要增加調度功(gong)能）：

GPS、短信、倒地報警(jing)、緊急呼叫

數據可以(yi)在(zai)語音系統中(zhong)傳(chuan)送，或翻轉到指定(ding)的數據時隙中(zhong)傳(chuan)送

系統監控：

所(suo)有專用(yong)無線(xian)通(tong)信子系統的信號中繼設備(bei)(包括(kuo)光纖直放(fang)站(zhan)，選頻直放(fang)站(zhan)等)，應具有遠程監(jian)控功能，監(jian)控人員可通(tong)過設立(li)在管(guan)廊控制中心(xin)的網管(guan)終端(duan)計(ji)算機完成(cheng)遠程監(jian)測及控制

2）消(xiao)防(fang)和公安(an)無(wu)線通(tong)信系統

 隧道、管(guan)廊(lang)無線(xian)接入系統(tong)可(ke)以提供公安和(he)消(xiao)防對講機與(yu)其相應(ying)的(de)中心(xin)臺通信的(de)中繼(ji)轉(zhuan)接功能，使交警和(he)消(xiao)防人員在管(guan)廊(lang)區域內與(yu)外界的(de)手持臺通訊暢(chang)通無阻(zu)，實現消(xiao)防和(he)公安無線(xian)通信系統(tong)的(de)引入和(he)覆(fu)蓋(工作頻(pin)率(lv)350-370MHz)

公安&消防(fang)350MHz信號(hao)耦(ou)合模型：

1）空間耦合接收(shou)模型：

通過室外天(tian)線或定向天(tian)線將信號接收，利用光纖傳送的方(fang)式傳送至(zhi)隧道內部

備注：

1. 此(ci)傳(chuan)送(song)模型僅(jin)限于350MHz信(xin)號(hao)覆(fu)蓋較好的區域

2. 因為空間耦合的對信噪比的要求比較高(gao)

3. 若信(xin)號較(jiao)差或者信(xin)噪(zao)比(bi)較(jiao)低時，通話(hua)會有斷斷續續的聲音，嚴重的無法接通

2）光纖或IP/TCP耦合接收模(mo)型：

當室外(wai)350MHz信號(hao)較差(cha)時，無法使用空間耦合的方式(shi)接入信號(hao)時，我們會采用光纖或者TCP/IP的方式(shi)將射頻信號(hao)拉遠

以上是解決350MHz（公安和消(xiao)防）信號(hao)接入的兩(liang)種方(fang)(fang)式，具體采用(yong)方(fang)(fang)案必須以現場實際情況(kuang)而定(ding)

3）調頻廣播通信(xin)系統

實(shi)現全(quan)頻(pin)段（88-108MHz）調(diao)(diao)(diao)頻(pin)廣(guang)播(bo)(bo)(bo)引入。調(diao)(diao)(diao)頻(pin)廣(guang)播(bo)(bo)(bo)系統可接收(shou)(shou)12個頻(pin)道的(de)信(xin)號（XX市的(de)主要調(diao)(diao)(diao)頻(pin)廣(guang)播(bo)(bo)(bo)信(xin)號），并(bing)轉發到(dao)管廊中，使(shi)在(zai)管廊中行駛的(de)車輛接受到(dao)FM廣(guang)播(bo)(bo)(bo)，系統在(zai)緊急(ji)時具有對(dui)全(quan)頻(pin)段廣(guang)播(bo)(bo)(bo)信(xin)道進行插(cha)播(bo)(bo)(bo)的(de)功能，緊急(ji)情況下可以通(tong)過調(diao)(diao)(diao)頻(pin)廣(guang)播(bo)(bo)(bo)向車載收(shou)(shou)音機廣(guang)播(bo)(bo)(bo)救助信(xin)息(xi)

調(diao)頻廣(guang)播(bo)FM空(kong)間耦合模型(xing)：

FM信號(hao)在(zai)城市和郊區中室外的部分覆蓋比較(jiao)好，只(zhi)需要使用空間耦合的方(fang)式接收(shou)即可(ke).

FM信號覆(fu)蓋較廣有(you)以(yi)下幾(ji)個原因：

1.FM工作頻率(lv)較低（88-108MHz）繞射能(neng)力較強

2.因為FM是(shi)大(da)眾(zhong)使用的頻段，發射(she)功率較高，設定的基站也較多