隧道無線對講系統解決方案

隧道無線對講通信系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)：450M對講調(diao)度通信子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)（無線對講）、調(diao)頻廣播(bo)通信子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、350MHz公安消防通信子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)

1）對(dui)講調度(du)通信子系統

調(diao)度(du)無線通(tong)(tong)信系(xi)統(tong)提供(gong)管廊內(nei)部各工作(zuo)面之間移動通(tong)(tong)信手段，覆蓋管廊管理區域及重要設備機房。系(xi)統(tong)應能夠在管廊內(nei)維修、搶救、巡邏等人(ren)員(yuan)與控制室管理人(ren)員(yuan)之間建立靈活的通(tong)(tong)信聯(lian)絡而設計。調(diao)度(du)無線通(tong)(tong)信系(xi)統(tong)采用150MHz或者400MHz數字通(tong)(tong)訊(xun)方(fang)式

調度管(guan)理系統

本系(xi)統主要(yao)用于隧道的(de)(de)(de)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)內部通訊(xun)的(de)(de)(de)管(guan)理(li)(li)系(xi)統，對講機使用比較(jiao)頻繁，無線對講覆蓋(gai)系(xi)統的(de)(de)(de)建(jian)設(she)很重(zhong)要(yao)，在緊急或意外(wai)事件出現時可(ke)以及時對所(suo)有(you)相關(guan)部門(men)工作人員(yuan)進行統一的(de)(de)(de)調度和指揮，實現效(xiao)率高(gao)、即時的(de)(de)(de)處理(li)(li)，盡力減少了可(ke)能造成的(de)(de)(de)損失

本系(xi)統設計的是集群系(xi)統：

Capacityplus系統功(gong)能：語音呼(hu)叫、單呼(hu)、組(zu)呼(hu)、全呼(hu)等功(gong)能

Capacityplus系統(tong)新增加了系統(tong)呼叫功能：

系統呼叫(jiao)將發送給全部系統中的(de)(de)對講機--包括空(kong)閑及繁忙的(de)(de)對講機。

Capacitypluss系統的擴展(zhan)數據功能（需要增加(jia)調度功能）：

GPS、短信、倒地報警、緊急呼叫

 數據可以在語音系統中(zhong)傳送，或(huo)翻轉到(dao)指定的數據時(shi)隙中(zhong)傳送

系統監控：

所(suo)有專用無線通信子系統的信號中繼設備(包括光纖直(zhi)放站，選頻直(zhi)放站等)，應具(ju)有遠程監控(kong)(kong)功能，監控(kong)(kong)人員可(ke)通過設立在(zai)管廊控(kong)(kong)制中心的網(wang)管終端計算機完成遠程監測及(ji)控(kong)(kong)制

2）消防和公安無(wu)線通信系(xi)統(tong)

隧道、管廊無(wu)線接入系統可以(yi)提(ti)供公安和消(xiao)防(fang)(fang)對講機與其相(xiang)應的中心臺(tai)通(tong)信的中繼轉接功能，使交警和消(xiao)防(fang)(fang)人(ren)員在管廊區域(yu)內與外界(jie)的手(shou)持臺(tai)通(tong)訊暢(chang)通(tong)無(wu)阻，實現消(xiao)防(fang)(fang)和公安無(wu)線通(tong)信系統的引入和覆蓋(gai)(工作(zuo)頻率350-370MHz)

公安&消(xiao)防350MHz信號耦(ou)合模型：

1）空間(jian)耦合接(jie)收模型：

 通過室外天(tian)線(xian)或定向天(tian)線(xian)將信號接收，利用光纖傳送(song)的方式傳送(song)至(zhi)隧道(dao)內部

備注：

1. 此傳送模型僅限于(yu)350MHz信號(hao)覆蓋較(jiao)好的區域

2. 因為空間耦合的對信噪比的要(yao)求(qiu)比較高

 3. 若信(xin)號較差或者信(xin)噪比較低時，通話會有斷斷續續的聲音，嚴重的無法接通

2）光纖或IP/TCP耦合接收模型(xing)：

當室外(wai)350MHz信號較差時，無法使用(yong)空(kong)間耦合的方式接(jie)入信號時，我們會采用(yong)光纖或者TCP/IP的方式將(jiang)射頻(pin)信號拉遠

以(yi)上是解(jie)決(jue)350MHz（公安和消(xiao)防）信號接入(ru)的兩種方式，具體采用方案(an)必須以(yi)現場實際情(qing)況而定

3）調頻(pin)廣播(bo)通信系統

實現全頻(pin)段（88-108MHz）調(diao)頻(pin)廣(guang)播(bo)引入。調(diao)頻(pin)廣(guang)播(bo)系統(tong)可接收(shou)12個頻(pin)道(dao)的(de)(de)(de)信號（XX市的(de)(de)(de)主要調(diao)頻(pin)廣(guang)播(bo)信號），并轉發到管(guan)廊中，使(shi)在(zai)管(guan)廊中行駛的(de)(de)(de)車輛(liang)接受到FM廣(guang)播(bo)，系統(tong)在(zai)緊(jin)急(ji)(ji)時具有對全頻(pin)段廣(guang)播(bo)信道(dao)進行插播(bo)的(de)(de)(de)功(gong)能，緊(jin)急(ji)(ji)情況下可以通(tong)過調(diao)頻(pin)廣(guang)播(bo)向車載收(shou)音機廣(guang)播(bo)救助信息(xi)

調頻廣播FM空(kong)間耦合模型：

FM信號在城市和郊(jiao)區中室外的(de)(de)部分覆蓋(gai)比(bi)較好，只需(xu)要使用空(kong)間耦合的(de)(de)方式(shi)接收(shou)即可.

FM信號覆(fu)蓋較廣有(you)以下幾(ji)個原因：

1.FM工作頻率較低（88-108MHz）繞射能力較強

2.因為FM是大眾(zhong)使用的頻段，發射功率較高，設定的基站也(ye)較多(duo)