隧道無線對講系統解決方案

隧道無(wu)線(xian)對講通信(xin)(xin)系(xi)統(tong)(tong)包括：450M對講調(diao)(diao)度通信(xin)(xin)子系(xi)統(tong)(tong)（無(wu)線(xian)對講）、調(diao)(diao)頻廣播通信(xin)(xin)子系(xi)統(tong)(tong)、350MHz公安消防(fang)通信(xin)(xin)子系(xi)統(tong)(tong)

1）對(dui)講調(diao)度通信子系統

調度無線(xian)通信系統提供管廊(lang)(lang)內(nei)部各(ge)工作(zuo)面(mian)之間移動通信手段，覆蓋管廊(lang)(lang)管理(li)區域(yu)及重要設備機房(fang)。系統應能夠(gou)在管廊(lang)(lang)內(nei)維修、搶(qiang)救、巡邏等人員(yuan)(yuan)與(yu)控制室管理(li)人員(yuan)(yuan)之間建立靈活的通信聯絡而設計(ji)。調度無線(xian)通信系統采(cai)用150MHz或者400MHz數字(zi)通訊方式

調度管理系統

本(ben)系統主要用于隧道的(de)管(guan)理(li)(li)人(ren)員(yuan)內部(bu)通(tong)訊的(de)管(guan)理(li)(li)系統，對講(jiang)機使用比較頻繁(fan)，無線對講(jiang)覆蓋系統的(de)建設很重要，在緊急(ji)或意外事件出(chu)現時(shi)(shi)可以及時(shi)(shi)對所有相關部(bu)門工作人(ren)員(yuan)進行統一(yi)的(de)調度(du)和指(zhi)揮，實現效率高(gao)、即時(shi)(shi)的(de)處理(li)(li)，盡(jin)力減少(shao)了(le)可能造成的(de)損失

本(ben)系統設計的是集群系統：

Capacityplus系(xi)統功(gong)能(neng)：語音呼(hu)叫(jiao)、單呼(hu)、組(zu)呼(hu)、全(quan)呼(hu)等(deng)功(gong)能(neng)

Capacityplus系統新增加(jia)了系統呼叫(jiao)功能：

系(xi)統呼叫將發送給(gei)全部系(xi)統中(zhong)的對(dui)講機(ji)--包括空(kong)閑及(ji)繁忙的對(dui)講機(ji)。

 Capacitypluss系統的擴展數據功(gong)能(neng)(neng)（需(xu)要增加調(diao)度(du)功(gong)能(neng)(neng)）：

GPS、短信(xin)、倒地報警、緊急呼(hu)叫(jiao)

數據(ju)可以在語音系統中傳(chuan)送(song)(song)，或(huo)翻轉(zhuan)到指定的數據(ju)時隙(xi)中傳(chuan)送(song)(song)

系統監控：

所(suo)有(you)專(zhuan)用無線(xian)通(tong)信(xin)子系統的信(xin)號中(zhong)繼設備(包括光纖直放(fang)站，選頻直放(fang)站等)，應具有(you)遠(yuan)程監控(kong)(kong)(kong)功(gong)能，監控(kong)(kong)(kong)人員可通(tong)過設立在(zai)管廊控(kong)(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)心的網管終端計算機完成遠(yuan)程監測及控(kong)(kong)(kong)制(zhi)

2）消防和公安無線通信系統

隧道、管(guan)廊無(wu)(wu)線(xian)(xian)接(jie)入系統(tong)可以提供公安和(he)消(xiao)防(fang)對講機(ji)與(yu)其相應的中(zhong)心臺通(tong)(tong)信(xin)的中(zhong)繼轉接(jie)功能，使交警和(he)消(xiao)防(fang)人員(yuan)在管(guan)廊區(qu)域內(nei)與(yu)外界的手持臺通(tong)(tong)訊(xun)暢通(tong)(tong)無(wu)(wu)阻，實現消(xiao)防(fang)和(he)公安無(wu)(wu)線(xian)(xian)通(tong)(tong)信(xin)系統(tong)的引入和(he)覆蓋(工作頻率350-370MHz)

公安&消防350MHz信號耦合模型(xing)：

1）空間耦合接收模型：

通過室外天線或定向天線將信號(hao)接(jie)收(shou)，利用光(guang)纖傳(chuan)送(song)的方(fang)式傳(chuan)送(song)至(zhi)隧(sui)道內(nei)部

備注：

1. 此傳送(song)模型僅限于350MHz信(xin)號覆蓋(gai)較好的區域(yu)

2. 因為空間(jian)耦(ou)合的對信噪比的要求比較高

 3. 若信號(hao)較差或者信噪比較低時，通(tong)話會(hui)有斷(duan)斷(duan)續(xu)續(xu)的(de)(de)聲音，嚴重的(de)(de)無(wu)法接通(tong)

2）光纖(xian)或IP/TCP耦(ou)合接收模型：

當室外350MHz信(xin)號(hao)(hao)較差時，無(wu)法使用空(kong)間耦合的方(fang)式(shi)接入信(xin)號(hao)(hao)時，我們會采用光纖或者TCP/IP的方(fang)式(shi)將(jiang)射頻信(xin)號(hao)(hao)拉遠

以上是解(jie)決(jue)350MHz（公(gong)安和消防）信號接入(ru)的兩(liang)種方式，具體(ti)采(cai)用方案必須以現場實(shi)際情況而定

3）調頻廣播通信系統

實(shi)現全頻(pin)(pin)段(duan)（88-108MHz）調頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)引入。調頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)系統可(ke)接收12個(ge)頻(pin)(pin)道的信號（XX市的主要調頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)信號），并(bing)轉發到管廊中，使在管廊中行駛的車(che)輛接受到FM廣(guang)(guang)播(bo)(bo)，系統在緊(jin)急(ji)時(shi)具(ju)有(you)對全頻(pin)(pin)段(duan)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)信道進行插播(bo)(bo)的功能，緊(jin)急(ji)情況下可(ke)以通過調頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)向車(che)載收音機(ji)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)救(jiu)助信息

調頻廣播FM空間耦(ou)合(he)模型：

FM信號在(zai)城市和(he)郊區中室外的部分覆蓋比較好(hao)，只需(xu)要(yao)使用空間耦合的方(fang)式接收即可.

FM信號覆蓋較廣(guang)有以下幾個原因：

1.FM工作頻率較(jiao)低（88-108MHz）繞射能(neng)力較(jiao)強

2.因(yin)為(wei)FM是大眾使用的(de)頻段，發射功率較高，設(she)定(ding)的(de)基站(zhan)也較多