隧道無線對講系統解決方案

隧(sui)道無線(xian)對講(jiang)通(tong)信系(xi)統(tong)包括：450M對講(jiang)調度通(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)（無線(xian)對講(jiang)）、調頻廣(guang)播通(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)、350MHz公安消防通(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)

1）對講(jiang)調度通信子(zi)系統

調(diao)度(du)無線(xian)(xian)通信(xin)系(xi)統(tong)提供管(guan)廊內部各工作(zuo)面之間(jian)移動通信(xin)手(shou)段，覆蓋(gai)管(guan)廊管(guan)理區域及重要設(she)備機房。系(xi)統(tong)應(ying)能夠在管(guan)廊內維修、搶救、巡邏等人(ren)員與控(kong)制室管(guan)理人(ren)員之間(jian)建立靈活(huo)的通信(xin)聯(lian)絡而(er)設(she)計。調(diao)度(du)無線(xian)(xian)通信(xin)系(xi)統(tong)采用(yong)150MHz或者400MHz數(shu)字通訊方(fang)式

調(diao)度管理系統(tong)

本系統主要(yao)用于隧道的(de)管理人(ren)(ren)員內部(bu)通(tong)訊的(de)管理系統，對(dui)講機使用比較頻(pin)繁，無線對(dui)講覆蓋系統的(de)建設(she)很重要(yao)，在緊急或意外(wai)事件出現時(shi)(shi)(shi)可(ke)以及時(shi)(shi)(shi)對(dui)所有(you)相關部(bu)門(men)工作人(ren)(ren)員進行統一(yi)的(de)調度和(he)指(zhi)揮，實現效率高、即時(shi)(shi)(shi)的(de)處理，盡力減(jian)少(shao)了(le)可(ke)能(neng)造成的(de)損失(shi) 

本系(xi)統設計的是集群系(xi)統：

Capacityplus系統功能：語音呼叫、單呼、組呼、全(quan)呼等功能

Capacityplus系統新增加了系統呼叫功能：

系(xi)統(tong)(tong)呼叫將發送給全部系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)對講(jiang)機--包(bao)括空閑及(ji)繁忙的(de)對講(jiang)機。

Capacitypluss系統(tong)的擴展數據(ju)功能(neng)(neng)（需要(yao)增(zeng)加(jia)調度功能(neng)(neng)）：

GPS、短信(xin)、倒地(di)報警、緊(jin)急呼叫(jiao)

數(shu)據可以在語音系統中傳送(song)，或翻(fan)轉到指定的數(shu)據時隙中傳送(song)

系(xi)統監控：

所有(you)(you)專用(yong)無線通信子系統的(de)信號中繼(ji)設(she)備(包括光纖(xian)直放(fang)站(zhan)，選頻直放(fang)站(zhan)等)，應具有(you)(you)遠程(cheng)監(jian)控功能，監(jian)控人員可通過設(she)立在管廊控制(zhi)中心(xin)的(de)網管終端計算機完成遠程(cheng)監(jian)測及控制(zhi)

2）消(xiao)防和公安(an)無線通信系統

隧道、管廊無線接(jie)入(ru)(ru)系統(tong)(tong)可(ke)以提供(gong)公安和(he)消(xiao)防對講機(ji)與其相應的(de)中(zhong)心臺(tai)通(tong)信的(de)中(zhong)繼(ji)轉接(jie)功(gong)能，使交警(jing)和(he)消(xiao)防人員在(zai)管廊區域內與外界的(de)手持臺(tai)通(tong)訊(xun)暢通(tong)無阻，實現消(xiao)防和(he)公安無線通(tong)信系統(tong)(tong)的(de)引(yin)入(ru)(ru)和(he)覆蓋(工作頻率(lv)350-370MHz)

公安(an)&消防350MHz信號(hao)耦(ou)合模型：

1）空間耦合接收模型(xing)：

通過室(shi)外(wai)天線(xian)或(huo)定向(xiang)天線(xian)將信號接收，利用光(guang)纖傳送的方式傳送至隧道內部

備注：

1. 此傳送(song)模型僅限于350MHz信號覆蓋較好(hao)的區域

2. 因為空間耦合(he)的(de)對信噪比(bi)的(de)要求比(bi)較高

3. 若(ruo)信(xin)號較(jiao)差或者(zhe)信(xin)噪(zao)比較(jiao)低時(shi)，通話會(hui)有斷(duan)斷(duan)續(xu)(xu)續(xu)(xu)的聲音，嚴重的無法(fa)接(jie)通

2）光(guang)纖或(huo)IP/TCP耦(ou)合接(jie)收模(mo)型：

當室外350MHz信(xin)(xin)號較(jiao)差時(shi)(shi)，無法使用空(kong)間(jian)耦合的(de)方式接(jie)入信(xin)(xin)號時(shi)(shi)，我(wo)們會采用光纖(xian)或者(zhe)TCP/IP的(de)方式將射頻信(xin)(xin)號拉遠(yuan)

以上是解決350MHz（公(gong)安(an)和消防）信號(hao)接入的兩種方式，具體采(cai)用方案(an)必須以現(xian)場實際(ji)情況而定

3）調(diao)頻廣播通(tong)信系統

實現全頻(pin)(pin)(pin)段(duan)（88-108MHz）調(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)播(bo)(bo)引入。調(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)播(bo)(bo)系統可接(jie)收12個(ge)頻(pin)(pin)(pin)道的(de)信(xin)號（XX市的(de)主要調(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)播(bo)(bo)信(xin)號），并轉發到(dao)管廊(lang)(lang)中，使在管廊(lang)(lang)中行(xing)駛的(de)車輛接(jie)受到(dao)FM廣(guang)播(bo)(bo)，系統在緊急時具有(you)對全頻(pin)(pin)(pin)段(duan)廣(guang)播(bo)(bo)信(xin)道進(jin)行(xing)插播(bo)(bo)的(de)功能，緊急情況下可以通過調(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)播(bo)(bo)向車載收音機廣(guang)播(bo)(bo)救助信(xin)息

調頻廣播FM空間(jian)耦合(he)模型：

FM信(xin)號在城市和郊區中室外的部(bu)分(fen)覆蓋比(bi)較好，只(zhi)需要使用(yong)空間耦合的方(fang)式接收即可.

FM信號覆蓋較廣有以下幾個原(yuan)因(yin)：

1.FM工(gong)作頻率較低（88-108MHz）繞射能力較強

2.因為FM是大眾使用的頻段，發射功率較高，設定的基(ji)站也較多(duo)