隧道無線對講系統解決方案

隧道無(wu)線對講(jiang)通(tong)(tong)(tong)信(xin)系統包括：450M對講(jiang)調度通(tong)(tong)(tong)信(xin)子系統（無(wu)線對講(jiang)）、調頻廣播通(tong)(tong)(tong)信(xin)子系統、350MHz公安消防(fang)通(tong)(tong)(tong)信(xin)子系統

1）對講調度(du)通信子(zi)系統

調(diao)度無(wu)線(xian)通(tong)(tong)信(xin)(xin)系統(tong)(tong)提供管(guan)廊內(nei)部各(ge)工作面(mian)之(zhi)間移動通(tong)(tong)信(xin)(xin)手段，覆蓋(gai)管(guan)廊管(guan)理區域及重要(yao)設(she)備(bei)機房。系統(tong)(tong)應能夠在管(guan)廊內(nei)維(wei)修、搶救、巡邏等人(ren)員與控(kong)制(zhi)室管(guan)理人(ren)員之(zhi)間建立靈活的(de)通(tong)(tong)信(xin)(xin)聯絡(luo)而設(she)計。調(diao)度無(wu)線(xian)通(tong)(tong)信(xin)(xin)系統(tong)(tong)采用(yong)150MHz或者400MHz數字通(tong)(tong)訊方式

調度(du)管(guan)理系統

本系(xi)統(tong)主要(yao)用(yong)于隧道的(de)管理(li)(li)(li)人(ren)(ren)員內部(bu)通訊的(de)管理(li)(li)(li)系(xi)統(tong)，對講(jiang)機使用(yong)比較頻繁，無(wu)線對講(jiang)覆蓋系(xi)統(tong)的(de)建設很(hen)重要(yao)，在緊(jin)急(ji)或意(yi)外事件出現時(shi)可(ke)以及時(shi)對所有相(xiang)關部(bu)門工作人(ren)(ren)員進行統(tong)一的(de)調(diao)度和(he)指揮，實(shi)現效率高、即時(shi)的(de)處理(li)(li)(li)，盡力減少(shao)了可(ke)能造(zao)成(cheng)的(de)損失

本系統設計的是(shi)集群系統：

Capacityplus系統(tong)功能(neng)：語音呼(hu)叫、單(dan)呼(hu)、組呼(hu)、全(quan)呼(hu)等功能(neng)

Capacityplus系統新(xin)增加(jia)了系統呼叫功能(neng)：

系(xi)統(tong)呼叫將發送給全部系(xi)統(tong)中的對講(jiang)機--包括(kuo)空(kong)閑及繁忙的對講(jiang)機。

Capacitypluss系統的擴展數(shu)據(ju)功能(neng)（需要增加調(diao)度功能(neng)）：

GPS、短信(xin)、倒地(di)報警、緊急呼叫

數(shu)據(ju)可以在語音系統中傳送，或翻(fan)轉到指定的數(shu)據(ju)時隙(xi)中傳送

系統監控(kong)：

所(suo)有專用無線通信(xin)子系(xi)統的(de)信(xin)號(hao)中繼(ji)設(she)備(包括光纖直(zhi)放站，選頻直(zhi)放站等)，應具有遠程(cheng)監控(kong)功能，監控(kong)人員可通過(guo)設(she)立(li)在(zai)管(guan)廊控(kong)制(zhi)中心的(de)網管(guan)終(zhong)端計算機完成遠程(cheng)監測及控(kong)制(zhi)

2）消(xiao)防和公安(an)無線通(tong)信(xin)系統

隧(sui)道、管廊(lang)無(wu)線接入(ru)系統(tong)可以提供公安和(he)(he)消防(fang)對講機與其相應的(de)(de)中(zhong)心(xin)臺(tai)通信的(de)(de)中(zhong)繼轉(zhuan)接功(gong)能(neng)，使交警和(he)(he)消防(fang)人(ren)員在管廊(lang)區域內與外(wai)界(jie)的(de)(de)手持臺(tai)通訊暢通無(wu)阻，實現(xian)消防(fang)和(he)(he)公安無(wu)線通信系統(tong)的(de)(de)引入(ru)和(he)(he)覆蓋(工作頻率350-370MHz)

公(gong)安&消防350MHz信號耦合(he)模型：

1）空間耦合(he)接收模型(xing)：

通過室外天線(xian)或定(ding)向天線(xian)將信(xin)號接收，利用(yong)光纖傳送(song)的方式傳送(song)至隧道內(nei)部

備注：

 1. 此傳送(song)模型(xing)僅限于350MHz信號覆(fu)蓋較(jiao)好的(de)區域

2. 因為空間(jian)耦合(he)的對信(xin)噪比的要求(qiu)比較高

3. 若信(xin)號較差或者(zhe)信(xin)噪(zao)比較低時，通(tong)話會有斷斷續續的(de)聲音，嚴重的(de)無法接通(tong)

2）光(guang)纖(xian)或IP/TCP耦(ou)合接收模型：

當室外350MHz信(xin)號(hao)較差時，無法使用空間耦合(he)的(de)(de)方式接(jie)入信(xin)號(hao)時，我(wo)們(men)會采用光纖或者TCP/IP的(de)(de)方式將(jiang)射頻信(xin)號(hao)拉遠

以上是解決350MHz（公(gong)安和消防）信號接(jie)入(ru)的兩(liang)種方式，具體(ti)采用方案必須以現場(chang)實際情(qing)況而定

3）調頻廣播通信系統

實現全(quan)(quan)頻段(duan)（88-108MHz）調(diao)(diao)頻廣播(bo)(bo)引入。調(diao)(diao)頻廣播(bo)(bo)系統可接(jie)收(shou)12個頻道的(de)信號(hao)(hao)（XX市的(de)主要調(diao)(diao)頻廣播(bo)(bo)信號(hao)(hao)），并轉發到(dao)管(guan)(guan)廊中(zhong)，使在管(guan)(guan)廊中(zhong)行駛的(de)車輛接(jie)受到(dao)FM廣播(bo)(bo)，系統在緊急時具有對全(quan)(quan)頻段(duan)廣播(bo)(bo)信道進行插(cha)播(bo)(bo)的(de)功(gong)能，緊急情況下可以通過(guo)調(diao)(diao)頻廣播(bo)(bo)向車載收(shou)音(yin)機廣播(bo)(bo)救助信息

調(diao)頻廣播FM空間耦合模型：

FM信號在城(cheng)市和郊區中室(shi)外的部分覆(fu)蓋比較(jiao)好，只需要使(shi)用(yong)空間耦合的方(fang)式(shi)接收即可.

FM信號覆蓋較廣有(you)以下幾個原因(yin)：

1.FM工作頻率較低(di)（88-108MHz）繞射能力較強

2.因為FM是大眾(zhong)使用的頻(pin)段(duan)，發射功率較高(gao)，設定的基(ji)站也較多