隧道無線對講系統解決方案

隧道無(wu)線對講(jiang)(jiang)通(tong)信(xin)(xin)(xin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)包括(kuo)：450M對講(jiang)(jiang)調度通(tong)信(xin)(xin)(xin)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)（無(wu)線對講(jiang)(jiang)）、調頻廣播通(tong)信(xin)(xin)(xin)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)、350MHz公安消防(fang)通(tong)信(xin)(xin)(xin)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)

1）對講調度(du)通信子系(xi)統(tong)

調(diao)度無線(xian)通(tong)(tong)(tong)信系統(tong)提(ti)供管(guan)廊內部各(ge)工作(zuo)面之(zhi)間(jian)移動通(tong)(tong)(tong)信手段，覆蓋管(guan)廊管(guan)理(li)區域及重要設(she)備機房。系統(tong)應(ying)能(neng)夠(gou)在管(guan)廊內維修、搶救、巡邏等人(ren)員(yuan)與控制室管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)之(zhi)間(jian)建立靈(ling)活的通(tong)(tong)(tong)信聯絡而設(she)計。調(diao)度無線(xian)通(tong)(tong)(tong)信系統(tong)采用150MHz或(huo)者(zhe)400MHz數字通(tong)(tong)(tong)訊(xun)方式

調度(du)管(guan)理系統(tong)

本系統主要(yao)用于隧道的管理人(ren)(ren)員(yuan)內部通訊(xun)的管理系統，對講機使用比(bi)較頻(pin)繁，無線(xian)對講覆蓋系統的建設很重要(yao)，在緊急或意外事(shi)件(jian)出現(xian)時(shi)可(ke)(ke)以及時(shi)對所有相關部門工作人(ren)(ren)員(yuan)進行(xing)統一的調(diao)度和(he)指揮，實現(xian)效(xiao)率(lv)高、即時(shi)的處理，盡力減少(shao)了(le)可(ke)(ke)能造成(cheng)的損失

本(ben)系統設(she)計的是集群系統：

Capacityplus系統(tong)功(gong)能：語音呼叫、單呼、組呼、全(quan)呼等功(gong)能

Capacityplus系統(tong)新增加(jia)了系統(tong)呼(hu)叫功能：

系統呼叫(jiao)將發送(song)給(gei)全部系統中的(de)對講機(ji)--包括(kuo)空閑及繁忙的(de)對講機(ji)。

Capacitypluss系統的擴展數(shu)據(ju)功(gong)能（需要(yao)增加調度(du)功(gong)能）：

GPS、短信、倒(dao)地報(bao)警、緊急(ji)呼叫(jiao)

數據可以在語音(yin)系統中傳送(song)，或(huo)翻(fan)轉到指定(ding)的數據時(shi)隙(xi)中傳送(song)

系統(tong)監控(kong)：

所(suo)有專用無(wu)線(xian)通信(xin)子(zi)系統的信(xin)號中(zhong)(zhong)繼(ji)設備(bei)(包(bao)括光(guang)纖(xian)直(zhi)放站，選頻直(zhi)放站等)，應具有遠(yuan)程(cheng)監控功(gong)能，監控人員可通過設立在管(guan)廊控制(zhi)中(zhong)(zhong)心的網管(guan)終端(duan)計算機完成遠(yuan)程(cheng)監測及控制(zhi)

2）消(xiao)防和公安無線通信系統

隧道、管廊無(wu)線接入(ru)系統可以提供公安和消防對(dui)講(jiang)機與其(qi)相應的(de)(de)(de)中心(xin)臺通信的(de)(de)(de)中繼轉接功能，使交警和消防人(ren)員在(zai)管廊區域內與外(wai)界的(de)(de)(de)手(shou)持臺通訊暢(chang)通無(wu)阻，實現(xian)消防和公安無(wu)線通信系統的(de)(de)(de)引入(ru)和覆(fu)蓋(工作頻率350-370MHz)

公安&消防350MHz信號(hao)耦合模型：

1）空間耦合(he)接(jie)收模型：

通過室外天(tian)線(xian)或定向(xiang)天(tian)線(xian)將信號(hao)接收，利用光纖傳(chuan)送(song)(song)的(de)方式傳(chuan)送(song)(song)至隧(sui)道(dao)內(nei)部(bu)

備注：

1. 此(ci)傳(chuan)送模型僅限(xian)于350MHz信號(hao)覆(fu)蓋(gai)較好的區域(yu)

2. 因為(wei)空間耦合(he)的對信噪(zao)比(bi)的要求比(bi)較高(gao)

3. 若信號較差或(huo)者(zhe)信噪比較低時(shi)，通話會(hui)有斷斷續(xu)續(xu)的聲(sheng)音，嚴重的無法接通 

2）光(guang)纖或IP/TCP耦合接(jie)收模型：

當室外350MHz信(xin)(xin)號較差時，無法(fa)使用(yong)空(kong)間(jian)耦合的方式(shi)接入信(xin)(xin)號時，我們會采用(yong)光纖或者TCP/IP的方式(shi)將(jiang)射頻(pin)信(xin)(xin)號拉(la)遠

以上是解決350MHz（公安和消防(fang)）信(xin)號接入的(de)兩(liang)種方(fang)式，具體采(cai)用方(fang)案必須(xu)以現場(chang)實際情況而(er)定(ding)

3）調頻廣播通信系(xi)統

實(shi)現全(quan)頻(pin)(pin)(pin)段（88-108MHz）調(diao)(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)引入。調(diao)(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)系統可接收(shou)12個(ge)頻(pin)(pin)(pin)道(dao)的(de)信號（XX市的(de)主(zhu)要調(diao)(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)信號），并(bing)轉發到(dao)管廊中(zhong)，使在管廊中(zhong)行(xing)駛(shi)的(de)車(che)輛(liang)接受到(dao)FM廣(guang)(guang)播(bo)，系統在緊(jin)急(ji)時具(ju)有對全(quan)頻(pin)(pin)(pin)段廣(guang)(guang)播(bo)信道(dao)進行(xing)插(cha)播(bo)的(de)功能，緊(jin)急(ji)情況下(xia)可以通過調(diao)(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)向車(che)載收(shou)音機廣(guang)(guang)播(bo)救助(zhu)信息

調頻廣播(bo)FM空(kong)間耦合模型：

FM信號(hao)在城市和郊區中室外的部分覆蓋比較好，只(zhi)需要使用(yong)空間耦合的方式接(jie)收即可.

FM信號覆(fu)蓋較廣有以(yi)下幾(ji)個原因：

1.FM工作頻率較低（88-108MHz）繞射能力(li)較強(qiang)

 2.因為FM是大眾使用的(de)頻段，發射(she)功率較(jiao)高，設定的(de)基站也較(jiao)多(duo)