隧道無線對講系統解決方案

隧道(dao)無(wu)線對講通(tong)(tong)信(xin)系統(tong)包括(kuo)：450M對講調度(du)通(tong)(tong)信(xin)子(zi)系統(tong)（無(wu)線對講）、調頻廣播通(tong)(tong)信(xin)子(zi)系統(tong)、350MHz公安(an)消(xiao)防通(tong)(tong)信(xin)子(zi)系統(tong)

1）對(dui)講(jiang)調度通信子系統

調度(du)無線通信(xin)系統(tong)提供(gong)管(guan)廊(lang)內(nei)(nei)部各工作面(mian)之間(jian)(jian)移動通信(xin)手段，覆蓋管(guan)廊(lang)管(guan)理區域及重要設(she)備(bei)機房。系統(tong)應能(neng)夠在管(guan)廊(lang)內(nei)(nei)維修、搶救、巡邏等人(ren)員與控制(zhi)室管(guan)理人(ren)員之間(jian)(jian)建(jian)立靈活的(de)通信(xin)聯絡而(er)設(she)計。調度(du)無線通信(xin)系統(tong)采用150MHz或者(zhe)400MHz數(shu)字通訊(xun)方(fang)式

調度(du)管(guan)理系統

本(ben)系(xi)統主要用(yong)于(yu)隧道的(de)管(guan)理(li)人員內部(bu)通訊的(de)管(guan)理(li)系(xi)統，對(dui)講機使用(yong)比較(jiao)頻(pin)繁，無(wu)線對(dui)講覆蓋(gai)系(xi)統的(de)建設很(hen)重(zhong)要，在(zai)緊急或意外事件出現時(shi)可以及(ji)時(shi)對(dui)所有相關部(bu)門(men)工作(zuo)人員進行統一的(de)調度和指揮(hui)，實現效率高、即時(shi)的(de)處理(li)，盡力減少了可能造成(cheng)的(de)損失

本(ben)系統設(she)計(ji)的是(shi)集群系統：

Capacityplus系統(tong)功能：語(yu)音呼叫、單呼、組呼、全呼等功能

Capacityplus系統新(xin)增加了(le)系統呼(hu)叫功能：

系統呼叫將發送(song)給全部(bu)系統中的(de)對(dui)講機(ji)--包括空閑及繁忙(mang)的(de)對(dui)講機(ji)。

Capacitypluss系(xi)統的擴展(zhan)數據功(gong)能（需要增加調度功(gong)能）：

GPS、短信(xin)、倒地報警、緊急呼叫

數據(ju)可以在語音系統中傳(chuan)(chuan)送，或翻轉到指定的數據(ju)時隙中傳(chuan)(chuan)送

系統(tong)監(jian)控：

所有(you)專用無線通信(xin)子(zi)系統的(de)信(xin)號(hao)中(zhong)繼設(she)備(包括光(guang)纖(xian)直放(fang)站(zhan)，選頻(pin)直放(fang)站(zhan)等)，應具有(you)遠(yuan)程監(jian)控(kong)功能，監(jian)控(kong)人(ren)員可通過設(she)立在管(guan)廊控(kong)制(zhi)中(zhong)心的(de)網(wang)管(guan)終端計算機完成遠(yuan)程監(jian)測(ce)及控(kong)制(zhi)

2）消防和公安無線通(tong)信(xin)系統

隧道、管廊無(wu)線接入系統可以提(ti)供公(gong)(gong)安和(he)消(xiao)防(fang)對講機(ji)與其相應(ying)的(de)(de)中(zhong)心臺(tai)通(tong)信的(de)(de)中(zhong)繼(ji)轉接功能，使交(jiao)警(jing)和(he)消(xiao)防(fang)人員在管廊區域內與外界的(de)(de)手持臺(tai)通(tong)訊暢通(tong)無(wu)阻，實現消(xiao)防(fang)和(he)公(gong)(gong)安無(wu)線通(tong)信系統的(de)(de)引(yin)入和(he)覆蓋(工作(zuo)頻率350-370MHz)

公安&消防350MHz信號耦(ou)合模型：

1）空間耦合接收模型：

通過(guo)室外天線或(huo)定向天線將(jiang)信(xin)號接收，利用光纖傳(chuan)送(song)的方式傳(chuan)送(song)至隧道內部(bu)

備注：

1. 此傳送模型僅限于350MHz信(xin)號覆(fu)蓋較好的區(qu)域(yu)

2. 因(yin)為空間耦合的對信噪(zao)比(bi)的要(yao)求比(bi)較高

3. 若(ruo)信號(hao)較(jiao)(jiao)差或者信噪(zao)比較(jiao)(jiao)低時，通話會有斷(duan)斷(duan)續續的聲音，嚴(yan)重的無法接通

2）光纖或IP/TCP耦合接收模型：

 當室外(wai)350MHz信(xin)號較差時，無(wu)法(fa)使用(yong)空間耦合的方(fang)式接入信(xin)號時，我們會采用(yong)光纖或者TCP/IP的方(fang)式將射頻信(xin)號拉遠

 以(yi)上是解決350MHz（公安和(he)消防）信(xin)號接(jie)入的兩種方式，具體采用方案必(bi)須以(yi)現(xian)場實際情(qing)況而定

3）調頻廣(guang)播通信(xin)系統

實(shi)現全頻(pin)段（88-108MHz）調頻(pin)廣(guang)(guang)(guang)播(bo)引入。調頻(pin)廣(guang)(guang)(guang)播(bo)系統可接收(shou)12個頻(pin)道的(de)信號（XX市的(de)主(zhu)要調頻(pin)廣(guang)(guang)(guang)播(bo)信號），并(bing)轉發(fa)到管廊(lang)中(zhong)，使(shi)在(zai)管廊(lang)中(zhong)行駛的(de)車輛接受(shou)到FM廣(guang)(guang)(guang)播(bo)，系統在(zai)緊急時(shi)具有對(dui)全頻(pin)段廣(guang)(guang)(guang)播(bo)信道進行插(cha)播(bo)的(de)功能，緊急情(qing)況(kuang)下可以通過調頻(pin)廣(guang)(guang)(guang)播(bo)向(xiang)車載收(shou)音(yin)機廣(guang)(guang)(guang)播(bo)救助信息

調頻廣播FM空間耦(ou)合模型：

FM信號(hao)在城市和郊區中室外的部分覆蓋比較好，只(zhi)需要使用空間耦合的方式接收即可(ke).

FM信號覆蓋較廣有以下幾個原因(yin)：

1.FM工作頻(pin)率較(jiao)低（88-108MHz）繞(rao)射能力較(jiao)強

2.因(yin)為FM是大眾(zhong)使(shi)用(yong)的頻段，發射功(gong)率較(jiao)高，設定的基站也較(jiao)多