隧道無線對講系統解決方案

隧道無線對講(jiang)通信(xin)系(xi)統(tong)(tong)(tong)包括：450M對講(jiang)調度通信(xin)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)（無線對講(jiang)）、調頻廣播通信(xin)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、350MHz公安消防(fang)通信(xin)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)

1）對講調度通信子系統

調(diao)度無(wu)線通(tong)信系統(tong)提供管(guan)(guan)廊(lang)內部(bu)各工作(zuo)面之間(jian)移動通(tong)信手段，覆蓋管(guan)(guan)廊(lang)管(guan)(guan)理區域(yu)及(ji)重要設(she)備機(ji)房。系統(tong)應(ying)能夠在管(guan)(guan)廊(lang)內維修、搶(qiang)救、巡邏等(deng)人員與(yu)控制室管(guan)(guan)理人員之間(jian)建立(li)靈(ling)活(huo)的通(tong)信聯絡而設(she)計。調(diao)度無(wu)線通(tong)信系統(tong)采(cai)用150MHz或(huo)者400MHz數字(zi)通(tong)訊方(fang)式

調度管理系統

本(ben)系統(tong)主要(yao)用(yong)于(yu)隧道(dao)的管(guan)理人員內(nei)部通訊(xun)的管(guan)理系統(tong)，對講(jiang)機使(shi)用(yong)比較頻繁(fan)，無(wu)線對講(jiang)覆蓋系統(tong)的建(jian)設很重(zhong)要(yao)，在緊急或意外事件出(chu)現時可(ke)以及時對所有相關部門工作(zuo)人員進行統(tong)一的調度(du)和(he)指揮(hui)，實現效率高、即時的處理，盡力減(jian)少了可(ke)能造(zao)成的損(sun)失

本系(xi)統(tong)設計的(de)是集群系(xi)統(tong)：

Capacityplus系統功(gong)能：語音(yin)呼(hu)叫、單呼(hu)、組呼(hu)、全呼(hu)等功(gong)能

Capacityplus系統新增加了系統呼叫功(gong)能(neng)：

系統呼叫將發送給全部系統中的(de)對講(jiang)機--包(bao)括空閑及(ji)繁忙(mang)的(de)對講(jiang)機。

Capacitypluss系(xi)統的擴展數(shu)據功能（需要增加調度功能）：

GPS、短信、倒(dao)地報警、緊(jin)急呼叫

數據可(ke)以在語音(yin)系統(tong)中傳送，或翻轉(zhuan)到指(zhi)定的數據時(shi)隙(xi)中傳送

系統監控：

所有(you)(you)專用無線通信子系統(tong)的信號中(zhong)繼設備(包(bao)括光(guang)纖直(zhi)放站(zhan)(zhan)，選頻直(zhi)放站(zhan)(zhan)等)，應具有(you)(you)遠程監(jian)控(kong)功能，監(jian)控(kong)人員(yuan)可通過設立在管(guan)廊(lang)控(kong)制中(zhong)心的網管(guan)終端計(ji)算(suan)機完成(cheng)遠程監(jian)測及控(kong)制

2）消防和公安(an)無(wu)線通信系統

隧道、管(guan)廊無(wu)線(xian)接入(ru)(ru)系(xi)統可以提供公安和消防(fang)對講機與(yu)其(qi)相應(ying)的(de)中心臺通(tong)信(xin)的(de)中繼轉接功能，使交警和消防(fang)人員在管(guan)廊區域內(nei)與(yu)外界的(de)手(shou)持臺通(tong)訊暢通(tong)無(wu)阻(zu)，實現(xian)消防(fang)和公安無(wu)線(xian)通(tong)信(xin)系(xi)統的(de)引入(ru)(ru)和覆蓋(工作(zuo)頻(pin)率(lv)350-370MHz)

公安&消防(fang)350MHz信號耦合模型：

1）空間耦(ou)合接(jie)收模型(xing)：

通(tong)過(guo)室外天(tian)線或定(ding)向天(tian)線將信(xin)號接收(shou)，利用光纖傳送的方式(shi)傳送至隧(sui)道內部

備注：

1. 此傳送模(mo)型僅(jin)限于(yu)350MHz信號覆蓋較好(hao)的區域

2. 因為空間(jian)耦合的對信噪比的要求比較高

3. 若(ruo)信(xin)號較差或者(zhe)信(xin)噪比較低時，通話會有(you)斷(duan)斷(duan)續續的聲音，嚴重的無法接通

2）光纖或IP/TCP耦合接收模型：

當室外350MHz信號(hao)較(jiao)差(cha)時(shi)(shi)，無法使用(yong)空間耦合的方式接(jie)入信號(hao)時(shi)(shi)，我們會采用(yong)光纖或者(zhe)TCP/IP的方式將(jiang)射頻信號(hao)拉(la)遠

以(yi)上(shang)是解決350MHz（公安和消防）信(xin)號接入的兩(liang)種方(fang)式(shi)，具體采用方(fang)案(an)必須以(yi)現(xian)場(chang)實際情況而(er)定

3）調頻廣播通信系統

實(shi)現全(quan)頻(pin)段(duan)（88-108MHz）調(diao)頻(pin)廣播引入。調(diao)頻(pin)廣播系統可接收12個頻(pin)道的(de)信號（XX市(shi)的(de)主要調(diao)頻(pin)廣播信號），并(bing)轉發到(dao)管廊中(zhong)，使在(zai)管廊中(zhong)行駛的(de)車輛接受到(dao)FM廣播，系統在(zai)緊急時具有對全(quan)頻(pin)段(duan)廣播信道進(jin)行插播的(de)功能，緊急情況下可以通過調(diao)頻(pin)廣播向車載收音機廣播救助信息(xi)

調頻廣播FM空間耦(ou)合模型：

FM信號在(zai)城市和郊區(qu)中室外的部分覆(fu)蓋比(bi)較好，只需要使用空(kong)間耦(ou)合的方式接收即可.

FM信號(hao)覆蓋較廣有以下幾個原因：

1.FM工作頻率較低(di)（88-108MHz）繞射能力較強(qiang)

2.因為FM是大眾使用的(de)頻段(duan)，發(fa)射功率較(jiao)高，設(she)定的(de)基站也較(jiao)多