隧道無線對講系統解決方案

隧(sui)道無線(xian)對講(jiang)通(tong)信系(xi)統(tong)(tong)(tong)包(bao)括：450M對講(jiang)調度(du)通(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)（無線(xian)對講(jiang)）、調頻廣(guang)播通(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、350MHz公安消防通(tong)信子(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)

1）對(dui)講(jiang)調度(du)通信子(zi)系(xi)統

調度無(wu)線(xian)通信(xin)系(xi)統(tong)提供(gong)管(guan)廊內部各工作面之間移(yi)動通信(xin)手段，覆蓋管(guan)廊管(guan)理(li)區(qu)域(yu)及重要設(she)備機房。系(xi)統(tong)應能夠在管(guan)廊內維(wei)修、搶救(jiu)、巡邏等人員(yuan)與(yu)控制(zhi)室管(guan)理(li)人員(yuan)之間建(jian)立靈活(huo)的(de)通信(xin)聯絡而設(she)計。調度無(wu)線(xian)通信(xin)系(xi)統(tong)采用150MHz或(huo)者(zhe)400MHz數字通訊(xun)方式(shi)

調(diao)度(du)管理系統

本(ben)系統主(zhu)要用于隧道的管理(li)人員(yuan)內(nei)部(bu)通訊的管理(li)系統，對講機(ji)使用比較頻繁，無線對講覆蓋系統的建設很(hen)重(zhong)要，在緊(jin)急或意外事件出現時(shi)(shi)可(ke)以(yi)及時(shi)(shi)對所有相關部(bu)門工(gong)作人員(yuan)進行統一的調度和指揮，實現效率高、即時(shi)(shi)的處理(li)，盡力(li)減少了可(ke)能造(zao)成的損失

本系統設(she)計的是集群系統：

Capacityplus系統功(gong)能：語音(yin)呼叫(jiao)、單呼、組呼、全呼等功(gong)能

Capacityplus系統新(xin)增(zeng)加了系統呼叫(jiao)功能(neng)：

 系(xi)統呼叫將發送給全部(bu)系(xi)統中的對講機(ji)--包括空閑(xian)及繁忙(mang)的對講機(ji)。

Capacitypluss系統的擴展數據功能(neng)（需要增加調度功能(neng)）：

GPS、短信、倒(dao)地報警、緊(jin)急呼叫(jiao)

數據可以在語音系統(tong)中傳送(song)，或翻轉(zhuan)到指定的(de)數據時隙中傳送(song)

系統監(jian)控：

所有(you)專用無線通(tong)信(xin)子(zi)系統的信(xin)號中繼設備(包括光(guang)纖(xian)直(zhi)放站(zhan)，選(xuan)頻直(zhi)放站(zhan)等)，應具有(you)遠(yuan)(yuan)程(cheng)監(jian)控(kong)功(gong)能，監(jian)控(kong)人員可(ke)通(tong)過設立在管(guan)廊控(kong)制中心的網管(guan)終端計算(suan)機完成遠(yuan)(yuan)程(cheng)監(jian)測及(ji)控(kong)制

2）消(xiao)防和公安無(wu)線通信系統

隧道、管廊(lang)無線接入(ru)系統可以提(ti)供公(gong)安和(he)消防(fang)對(dui)講機(ji)與其相應的中(zhong)心臺通(tong)信(xin)的中(zhong)繼(ji)轉(zhuan)接功能(neng)，使交警和(he)消防(fang)人(ren)員在管廊(lang)區域內與外(wai)界的手(shou)持臺通(tong)訊暢通(tong)無阻，實現(xian)消防(fang)和(he)公(gong)安無線通(tong)信(xin)系統的引(yin)入(ru)和(he)覆蓋(工作頻率(lv)350-370MHz)

公安(an)&消(xiao)防350MHz信號耦(ou)合模型：

1）空間耦合(he)接收模(mo)型：

通過室(shi)外天線(xian)或定(ding)向(xiang)天線(xian)將信號接收(shou)，利用(yong)光纖(xian)傳送(song)的方式傳送(song)至隧道內部

備注：

1. 此傳送模型僅限(xian)于350MHz信號(hao)覆蓋較好(hao)的(de)區域

2. 因(yin)為空間耦合的對(dui)信(xin)噪比的要求比較高

3. 若信(xin)號較(jiao)差(cha)或者信(xin)噪比較(jiao)低時，通話(hua)會有(you)斷斷續(xu)續(xu)的聲音，嚴重的無法接(jie)通

2）光纖或(huo)IP/TCP耦合(he)接(jie)收模型：

當室外350MHz信號(hao)(hao)較差時，無法使用(yong)(yong)空(kong)間耦合的(de)方式(shi)接入信號(hao)(hao)時，我們會采(cai)用(yong)(yong)光(guang)纖或者TCP/IP的(de)方式(shi)將(jiang)射頻信號(hao)(hao)拉遠(yuan)

以(yi)上是(shi)解決(jue)350MHz（公安和消防）信號(hao)接(jie)入的兩種方式(shi)，具(ju)體采用方案(an)必須以(yi)現(xian)場實際情況而定

3）調(diao)頻廣(guang)播(bo)通信系統

實現全(quan)頻(pin)(pin)段（88-108MHz）調(diao)頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)(bo)引入。調(diao)頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)(bo)系(xi)(xi)統可接收12個頻(pin)(pin)道的信(xin)號(hao)(hao)（XX市的主要調(diao)頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)(bo)信(xin)號(hao)(hao)），并轉發到管廊中，使在管廊中行駛的車輛接受到FM廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)(bo)，系(xi)(xi)統在緊急時具有(you)對全(quan)頻(pin)(pin)段廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)(bo)信(xin)道進行插(cha)播(bo)(bo)(bo)(bo)的功能，緊急情況下可以通(tong)過調(diao)頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)(bo)向車載(zai)收音機(ji)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)(bo)(bo)救助信(xin)息

調頻廣播(bo)FM空間耦合模(mo)型：

FM信號(hao)在(zai)城市(shi)和郊區中室外的部(bu)分覆(fu)蓋(gai)比較好，只需要(yao)使(shi)用空間耦(ou)合的方式接(jie)收即可.

FM信(xin)號覆蓋較廣有以下幾個原因(yin)：

 1.FM工作(zuo)頻率較低（88-108MHz）繞(rao)射(she)能(neng)力較強

2.因為FM是大眾使用的(de)頻段，發射(she)功率(lv)較高，設(she)定(ding)的(de)基站也(ye)較多