隧道無線對講系統解決方案

隧(sui)道無(wu)線(xian)對(dui)講(jiang)(jiang)通(tong)(tong)(tong)信系(xi)統(tong)包括：450M對(dui)講(jiang)(jiang)調(diao)度通(tong)(tong)(tong)信子系(xi)統(tong)（無(wu)線(xian)對(dui)講(jiang)(jiang)）、調(diao)頻(pin)廣播通(tong)(tong)(tong)信子系(xi)統(tong)、350MHz公安消(xiao)防通(tong)(tong)(tong)信子系(xi)統(tong)

1）對講調度通信子系統(tong)

調度(du)無線通(tong)信系(xi)統提供管(guan)廊內部各工作面之間移動通(tong)信手段，覆蓋管(guan)廊管(guan)理區域及重要設(she)備機房。系(xi)統應能(neng)夠在(zai)管(guan)廊內維修、搶救、巡邏等人(ren)員與控(kong)制室管(guan)理人(ren)員之間建立靈活的通(tong)信聯(lian)絡而設(she)計。調度(du)無線通(tong)信系(xi)統采(cai)用150MHz或者400MHz數字通(tong)訊方式

調(diao)度管理系統

本系(xi)統(tong)(tong)主要用(yong)于(yu)隧道的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理人員內部(bu)通訊(xun)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理系(xi)統(tong)(tong)，對講(jiang)機使用(yong)比較頻繁，無線(xian)對講(jiang)覆蓋系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設很重(zhong)要，在緊急(ji)或(huo)意外事件出現(xian)時(shi)(shi)可以及時(shi)(shi)對所有相關部(bu)門工作人員進行(xing)統(tong)(tong)一的(de)(de)(de)(de)調度和指揮，實現(xian)效率高、即時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)處理，盡力(li)減少了可能造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi)

本(ben)系統設計(ji)的是(shi)集群系統：

Capacityplus系統功(gong)能(neng)：語音呼(hu)叫(jiao)、單呼(hu)、組呼(hu)、全呼(hu)等(deng)功(gong)能(neng)

Capacityplus系(xi)統(tong)(tong)新增加了系(xi)統(tong)(tong)呼叫(jiao)功能：

系(xi)統(tong)呼(hu)叫(jiao)將(jiang)發送給全部系(xi)統(tong)中的(de)對講(jiang)機--包括空(kong)閑及繁忙的(de)對講(jiang)機。

Capacitypluss系統的擴(kuo)展數據功能（需要(yao)增加調(diao)度功能）：

GPS、短信、倒地報(bao)警、緊急呼叫(jiao)

數(shu)據可以在語音系統中(zhong)傳送，或翻轉到指定的數(shu)據時隙中(zhong)傳送

系(xi)統監控：

所有專(zhuan)用無線通信(xin)(xin)子系統的(de)信(xin)(xin)號中繼設(she)備(包(bao)括光(guang)纖直放站，選頻直放站等)，應具有遠程(cheng)監(jian)控(kong)功(gong)能(neng)，監(jian)控(kong)人(ren)員(yuan)可通過設(she)立在(zai)管廊控(kong)制中心的(de)網管終(zhong)端計算機(ji)完成遠程(cheng)監(jian)測及控(kong)制 

2）消防和公安無線通(tong)信(xin)系統(tong)

隧道、管(guan)廊無線接(jie)入系(xi)統(tong)可以提(ti)供公(gong)安(an)和消防對(dui)講機與其(qi)相應的中心(xin)臺通(tong)(tong)信的中繼轉接(jie)功能，使交(jiao)警和消防人員在管(guan)廊區域內與外界的手持(chi)臺通(tong)(tong)訊暢通(tong)(tong)無阻，實現消防和公(gong)安(an)無線通(tong)(tong)信系(xi)統(tong)的引入和覆蓋(工作頻率350-370MHz)

公安(an)&消防350MHz信號耦合模型：

1）空間耦合接收模型：

通過室外天線(xian)或(huo)定向天線(xian)將信號接收(shou)，利用光纖(xian)傳送(song)的方(fang)式傳送(song)至隧道內部(bu)

備注：

1. 此(ci)傳送模型(xing)僅限(xian)于350MHz信號(hao)覆蓋較好的區域

2. 因(yin)為空間耦合的對信噪比的要求比較高

3. 若信(xin)號較差(cha)或者信(xin)噪比較低(di)時，通(tong)話會(hui)有斷斷續續的聲音(yin)，嚴重(zhong)的無法接通(tong)

2）光(guang)纖(xian)或(huo)IP/TCP耦合接收模型：

當室外350MHz信號(hao)較差時，無法使用(yong)空間耦合的方式(shi)接入信號(hao)時，我們會(hui)采用(yong)光纖或者TCP/IP的方式(shi)將射頻信號(hao)拉(la)遠(yuan)

以上(shang)是解(jie)決350MHz（公安和消防(fang)）信(xin)號(hao)接(jie)入(ru)的(de)兩種(zhong)方式，具體采用方案必須(xu)以現場實際情況而定

3）調頻廣播通信系統(tong)

實現全頻(pin)(pin)段（88-108MHz）調(diao)頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)引入。調(diao)頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)系統(tong)可(ke)接收12個頻(pin)(pin)道的信號（XX市的主要調(diao)頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)信號），并轉發(fa)到管廊(lang)中，使(shi)在管廊(lang)中行(xing)駛的車輛(liang)接受到FM廣(guang)(guang)播(bo)(bo)，系統(tong)在緊(jin)急(ji)時具有對全頻(pin)(pin)段廣(guang)(guang)播(bo)(bo)信道進行(xing)插播(bo)(bo)的功能，緊(jin)急(ji)情況下(xia)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)調(diao)頻(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)(bo)向車載收音機廣(guang)(guang)播(bo)(bo)救助信息(xi)

調(diao)頻廣播FM空間耦合模型(xing)：

FM信(xin)號在城市和郊區中(zhong)室(shi)外的部分覆蓋比較好，只需(xu)要使用空(kong)間耦合的方式接收即可.

FM信號覆蓋(gai)較廣有以下(xia)幾個原因：

 1.FM工(gong)作(zuo)頻率(lv)較(jiao)低（88-108MHz）繞射能(neng)力較(jiao)強

2.因為FM是大(da)眾(zhong)使(shi)用的頻段(duan)，發射功(gong)率較高，設(she)定的基(ji)站也較多