隧道無線對講系統解決方案

隧道(dao)無線對講通信(xin)系統包括：450M對講調度通信(xin)子(zi)系統（無線對講）、調頻(pin)廣播通信(xin)子(zi)系統、350MHz公(gong)安消防通信(xin)子(zi)系統

1）對講調度通信(xin)子(zi)系統

調度(du)無線通信(xin)系(xi)統(tong)提供管(guan)廊內部(bu)各工作面(mian)之間移動通信(xin)手段，覆(fu)蓋管(guan)廊管(guan)理(li)區域(yu)及(ji)重要(yao)設(she)備機房。系(xi)統(tong)應(ying)能夠(gou)在(zai)管(guan)廊內維(wei)修(xiu)、搶救、巡(xun)邏等(deng)人(ren)員與控制室(shi)管(guan)理(li)人(ren)員之間建(jian)立靈活的通信(xin)聯絡而(er)設(she)計。調度(du)無線通信(xin)系(xi)統(tong)采用(yong)150MHz或者400MHz數(shu)字(zi)通訊方式

調(diao)度(du)管理系(xi)統(tong)

本系(xi)統主要用于(yu)隧(sui)道的(de)(de)(de)管理(li)(li)人員(yuan)內(nei)部(bu)(bu)通訊的(de)(de)(de)管理(li)(li)系(xi)統，對講機使用比較頻繁，無(wu)線對講覆蓋系(xi)統的(de)(de)(de)建(jian)設很重要，在(zai)緊急(ji)或意(yi)外(wai)事件(jian)出現(xian)時可(ke)以及時對所有相(xiang)關部(bu)(bu)門工作(zuo)人員(yuan)進行統一的(de)(de)(de)調度(du)和指(zhi)揮，實現(xian)效率高(gao)、即時的(de)(de)(de)處(chu)理(li)(li)，盡力(li)減少了(le)可(ke)能造成的(de)(de)(de)損失

本系(xi)統設計(ji)的是集群系(xi)統：

Capacityplus系統功能(neng)：語音(yin)呼(hu)叫、單(dan)呼(hu)、組呼(hu)、全(quan)呼(hu)等功能(neng)

 Capacityplus系統(tong)新增加了(le)系統(tong)呼叫(jiao)功能(neng)：

系(xi)統呼(hu)叫將發送(song)給全部系(xi)統中的對(dui)講機--包(bao)括(kuo)空(kong)閑及繁(fan)忙(mang)的對(dui)講機。

Capacitypluss系統(tong)的擴展數(shu)據功能（需要增加調度功能）：

GPS、短信、倒地報警(jing)、緊急呼叫

數(shu)據可以在語(yu)音系統中(zhong)傳(chuan)(chuan)送，或翻轉到指定的數(shu)據時隙中(zhong)傳(chuan)(chuan)送

系統監控：

所有專用無(wu)線(xian)通信子系統的(de)信號中繼(ji)設備(包括光纖(xian)直放站(zhan)，選頻直放站(zhan)等)，應具有遠程(cheng)監控功(gong)能，監控人員(yuan)可通過設立在管(guan)廊控制(zhi)中心的(de)網管(guan)終端計算機完成(cheng)遠程(cheng)監測(ce)及控制(zhi)

2）消(xiao)防(fang)和公安無(wu)線通信系統

隧道、管(guan)廊(lang)無(wu)線接入系(xi)統(tong)可(ke)以提供公安和(he)消防(fang)(fang)對講機與其(qi)相應的中心(xin)臺(tai)(tai)通信的中繼轉接功(gong)能，使交警(jing)和(he)消防(fang)(fang)人員在管(guan)廊(lang)區域內(nei)與外(wai)界(jie)的手持臺(tai)(tai)通訊暢通無(wu)阻，實(shi)現消防(fang)(fang)和(he)公安無(wu)線通信系(xi)統(tong)的引(yin)入和(he)覆蓋(gai)(工作頻(pin)率(lv)350-370MHz)

公安(an)&消防350MHz信(xin)號(hao)耦合模型(xing)：

1）空間耦合(he)接收模型：

通過室外天線或定(ding)向(xiang)天線將信號接(jie)收(shou)，利(li)用(yong)光(guang)纖傳(chuan)(chuan)送(song)(song)的(de)方式傳(chuan)(chuan)送(song)(song)至隧(sui)道內部

備注：

1. 此傳送模(mo)型僅(jin)限(xian)于350MHz信號覆(fu)蓋較好的區域

2. 因(yin)為空間(jian)耦合的(de)對信噪比(bi)(bi)的(de)要(yao)求比(bi)(bi)較高 

3. 若信號較差(cha)或者信噪比較低時，通話會有(you)斷(duan)斷(duan)續續的聲音，嚴重的無法(fa)接通

2）光纖(xian)或IP/TCP耦合接收模(mo)型：

當(dang)室外350MHz信(xin)號(hao)較差時(shi)，無法使(shi)用空間耦合的方(fang)式接入信(xin)號(hao)時(shi)，我(wo)們會(hui)采用光(guang)纖或者TCP/IP的方(fang)式將射頻信(xin)號(hao)拉遠

以上是解決350MHz（公安和消防）信號(hao)接入的兩種方式，具體(ti)采用(yong)方案必須以現場實(shi)際情況而定

3）調頻廣播通信系統

實現(xian)全頻(pin)(pin)(pin)段（88-108MHz）調(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)播(bo)(bo)引(yin)入。調(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)播(bo)(bo)系統可接(jie)收(shou)12個頻(pin)(pin)(pin)道(dao)的(de)信(xin)號（XX市的(de)主要調(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)播(bo)(bo)信(xin)號），并轉發(fa)到管(guan)(guan)廊中，使在(zai)管(guan)(guan)廊中行駛(shi)的(de)車輛接(jie)受到FM廣(guang)播(bo)(bo)，系統在(zai)緊(jin)急時具有對全頻(pin)(pin)(pin)段廣(guang)播(bo)(bo)信(xin)道(dao)進行插播(bo)(bo)的(de)功能，緊(jin)急情況下可以通過調(diao)頻(pin)(pin)(pin)廣(guang)播(bo)(bo)向車載收(shou)音機廣(guang)播(bo)(bo)救助信(xin)息

調頻廣播FM空間耦(ou)合模(mo)型：

FM信號在城(cheng)市和郊(jiao)區中室外(wai)的部分覆蓋(gai)比較(jiao)好，只(zhi)需要使用空間(jian)耦合的方(fang)式接收即可.

FM信號覆蓋較廣有以下幾個(ge)原因：

1.FM工作頻率較(jiao)低（88-108MHz）繞(rao)射能(neng)力(li)較(jiao)強(qiang) 

2.因(yin)為FM是大眾(zhong)使用的(de)頻段，發射(she)功(gong)率較(jiao)高，設定的(de)基站也較(jiao)多