隧道無線對講系統解決方案

隧道(dao)無線(xian)對(dui)講(jiang)通(tong)信(xin)(xin)系(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)：450M對(dui)講(jiang)調(diao)度通(tong)信(xin)(xin)子系(xi)統(tong)（無線(xian)對(dui)講(jiang)）、調(diao)頻廣(guang)播通(tong)信(xin)(xin)子系(xi)統(tong)、350MHz公安消防通(tong)信(xin)(xin)子系(xi)統(tong)

1）對講調度通信(xin)子(zi)系統

調度無線(xian)通(tong)(tong)信(xin)(xin)系(xi)(xi)統(tong)提供管(guan)廊內(nei)部各工(gong)作面之間(jian)(jian)移(yi)動通(tong)(tong)信(xin)(xin)手段(duan)，覆蓋管(guan)廊管(guan)理區域及重(zhong)要設備機房(fang)。系(xi)(xi)統(tong)應能夠在(zai)管(guan)廊內(nei)維(wei)修、搶救、巡邏(luo)等(deng)人員(yuan)(yuan)與控制室(shi)管(guan)理人員(yuan)(yuan)之間(jian)(jian)建立靈活(huo)的通(tong)(tong)信(xin)(xin)聯(lian)絡(luo)而設計。調度無線(xian)通(tong)(tong)信(xin)(xin)系(xi)(xi)統(tong)采用150MHz或者400MHz數(shu)字通(tong)(tong)訊方式

調度(du)管理系統

本系統主要用于(yu)隧道的(de)管理(li)(li)人員內(nei)部(bu)通訊的(de)管理(li)(li)系統，對(dui)(dui)講機(ji)使用比較頻繁(fan)，無線對(dui)(dui)講覆蓋系統的(de)建設很重要，在緊急或(huo)意外事件(jian)出現時可以及時對(dui)(dui)所有相(xiang)關部(bu)門工作(zuo)人員進行統一(yi)的(de)調度和指揮，實現效(xiao)率高、即時的(de)處理(li)(li)，盡力(li)減少了可能(neng)造成的(de)損失(shi)

本系統設計的是集群系統：

 Capacityplus系統功能：語音(yin)呼(hu)叫(jiao)、單(dan)呼(hu)、組呼(hu)、全呼(hu)等(deng)功能

Capacityplus系統(tong)新(xin)增加(jia)了(le)系統(tong)呼叫功(gong)能：

系統(tong)呼叫(jiao)將發送給全部系統(tong)中的對講機--包括空閑及繁忙的對講機。

Capacitypluss系統的擴展(zhan)數據功能（需要增加調度功能）：

GPS、短(duan)信、倒地報警、緊(jin)急(ji)呼叫

數據可以在語(yu)音系(xi)統中傳送，或(huo)翻轉到指定的數據時隙(xi)中傳送

系(xi)統監控：

所有專用無(wu)線通信(xin)子系統(tong)的信(xin)號(hao)中繼設(she)備(包括光(guang)纖直放(fang)站(zhan)，選頻直放(fang)站(zhan)等)，應具有遠程監(jian)控功能，監(jian)控人員可通過設(she)立在(zai)管(guan)廊(lang)控制中心(xin)的網管(guan)終端(duan)計算機完成遠程監(jian)測及控制

2）消防和公安無線通(tong)信系統

隧道、管廊無(wu)(wu)線接(jie)入系(xi)統(tong)可以提供(gong)公(gong)安(an)和(he)消防對講機與其相應的(de)中(zhong)心臺通信(xin)的(de)中(zhong)繼轉接(jie)功能，使交警和(he)消防人員(yuan)在管廊區域內與外界的(de)手持臺通訊暢通無(wu)(wu)阻，實現(xian)消防和(he)公(gong)安(an)無(wu)(wu)線通信(xin)系(xi)統(tong)的(de)引入和(he)覆蓋(工作頻率350-370MHz)

公(gong)安&消防350MHz信號(hao)耦合模型：

1）空間耦合接收(shou)模型(xing)：

通過(guo)室外天線或定(ding)向(xiang)天線將信號接(jie)收，利用(yong)光纖傳(chuan)送(song)的方(fang)式傳(chuan)送(song)至隧(sui)道內部

備注：

1. 此(ci)傳送模型僅限于350MHz信號覆蓋(gai)較(jiao)好的區域(yu)

2. 因為空間耦合的對信(xin)噪比的要求比較高

 3. 若(ruo)信(xin)號(hao)較差或(huo)者信(xin)噪比較低時，通話會有(you)斷斷續(xu)續(xu)的聲(sheng)音(yin)，嚴重的無法(fa)接通

2）光纖或IP/TCP耦合(he)接收模型：

當室外350MHz信(xin)(xin)號(hao)較(jiao)差時，無(wu)法(fa)使用空間(jian)耦合的方(fang)式接入信(xin)(xin)號(hao)時，我們會采用光纖或者TCP/IP的方(fang)式將(jiang)射頻信(xin)(xin)號(hao)拉(la)遠

 以上是解(jie)決(jue)350MHz（公安和消防）信號接入的兩種方(fang)式，具體采(cai)用方(fang)案必須以現場實際情況而定

3）調頻(pin)廣播通信(xin)系(xi)統(tong)

實現全(quan)頻(pin)(pin)(pin)(pin)段（88-108MHz）調頻(pin)(pin)(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)引(yin)入。調頻(pin)(pin)(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)系統(tong)可接收(shou)12個(ge)頻(pin)(pin)(pin)(pin)道的信(xin)(xin)號(hao)（XX市的主要調頻(pin)(pin)(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)信(xin)(xin)號(hao)），并轉(zhuan)發(fa)到管廊(lang)中，使(shi)在管廊(lang)中行(xing)駛(shi)的車輛接受到FM廣(guang)(guang)播(bo)，系統(tong)在緊(jin)急(ji)時具(ju)有對(dui)全(quan)頻(pin)(pin)(pin)(pin)段廣(guang)(guang)播(bo)信(xin)(xin)道進行(xing)插播(bo)的功能，緊(jin)急(ji)情況下可以通過調頻(pin)(pin)(pin)(pin)廣(guang)(guang)播(bo)向車載收(shou)音機廣(guang)(guang)播(bo)救助信(xin)(xin)息

調頻廣播FM空間(jian)耦合(he)模型：

FM信(xin)號在(zai)城市和郊區中室外的部分覆(fu)蓋(gai)比較好，只需(xu)要使用空(kong)間耦合的方式接收即可(ke).

FM信號覆蓋較(jiao)廣有以下(xia)幾個(ge)原因：

1.FM工作頻率較低（88-108MHz）繞射能力(li)較強

2.因為FM是大(da)眾使用的頻段(duan)，發射功率較高，設定的基站也較多