隧道無線對講系統解決方案
隧道無(wu)線(xian)對講通(tong)信(xin)系(xi)統包括(kuo):450M對講調度(du)通(tong)信(xin)子系(xi)統(無(wu)線(xian)對講)、調頻廣(guang)播(bo)通(tong)信(xin)子系(xi)統、350MHz公安消防通(tong)信(xin)子系(xi)統
1)對(dui)講調度通信(xin)子系統
調度無線通信系(xi)統提供管(guan)(guan)廊內部各工作(zuo)面(mian)之(zhi)間移動通信手段,覆蓋管(guan)(guan)廊管(guan)(guan)理區(qu)域及重要設備機房。系(xi)統應能夠在管(guan)(guan)廊內維修、搶救、巡邏等(deng)人(ren)員(yuan)與控制室(shi)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)之(zhi)間建立靈活的通信聯絡而設計(ji)。調度無線通信系(xi)統采用150MHz或者400MHz數(shu)字通訊方式
調度管理系統
本系統(tong)主要用(yong)于(yu)隧(sui)道的管理(li)人(ren)員內部通訊的管理(li)系統(tong),對(dui)講(jiang)機使用(yong)比較頻繁,無線對(dui)講(jiang)覆(fu)蓋系統(tong)的建設很重要,在緊急或意外事(shi)件出現時(shi)(shi)可以及時(shi)(shi)對(dui)所有相關部門工作人(ren)員進行統(tong)一(yi)的調度和指揮,實(shi)現效率(lv)高、即時(shi)(shi)的處理(li),盡力減少(shao)了可能造成的損失
本系統(tong)設計的(de)是集群系統(tong):
Capacityplus系統功(gong)能:語(yu)音呼叫、單(dan)呼、組呼、全呼等(deng)功(gong)能
Capacityplus系統(tong)新增加了(le)系統(tong)呼叫功能:
系統(tong)呼叫將發送給全部系統(tong)中的對(dui)講(jiang)(jiang)機(ji)--包括空閑及繁忙的對(dui)講(jiang)(jiang)機(ji)。
Capacitypluss系統的擴展數據功能(需要增加調度(du)功能):
GPS、短信、倒地(di)報警、緊急呼(hu)叫
數(shu)據可以在語(yu)音系統中(zhong)傳送(song),或(huo)翻轉到(dao)指定的數(shu)據時(shi)隙中(zhong)傳送(song)
系統監控:
所有專用無線通信子系統的(de)信號中繼設(she)備(包括(kuo)光(guang)纖直放站,選(xuan)頻直放站等),應具有遠程(cheng)監控功能(neng),監控人員可通過設(she)立在管(guan)廊控制(zhi)(zhi)中心的(de)網管(guan)終端計算機完(wan)成遠程(cheng)監測及(ji)控制(zhi)(zhi)
2)消防和公安無(wu)線通(tong)信系統(tong)
隧道、管廊無(wu)線接入(ru)(ru)系統可以提供公安和(he)消(xiao)(xiao)防(fang)對講機(ji)與其相應的中(zhong)心(xin)臺通(tong)(tong)信的中(zhong)繼轉接功能,使交警和(he)消(xiao)(xiao)防(fang)人員在管廊區域(yu)內與外界的手持臺通(tong)(tong)訊暢通(tong)(tong)無(wu)阻,實現消(xiao)(xiao)防(fang)和(he)公安無(wu)線通(tong)(tong)信系統的引(yin)入(ru)(ru)和(he)覆(fu)蓋(工作頻率350-370MHz)
公安&消防(fang)350MHz信號耦合(he)模型:
1)空間耦合接收模型:
通(tong)過室外(wai)天(tian)線(xian)或定向天(tian)線(xian)將信號接收,利用光(guang)纖傳送的(de)方式傳送至隧(sui)道內部(bu)
備注:
1. 此傳送(song)模(mo)型(xing)僅限于(yu)350MHz信號覆(fu)蓋較(jiao)好的區(qu)域
2. 因為(wei)空間耦合的對信噪(zao)比的要求比較高
3. 若信號(hao)較(jiao)差或(huo)者(zhe)信噪比(bi)較(jiao)低時,通話會(hui)有斷斷續(xu)續(xu)的聲音,嚴(yan)重的無法(fa)接通
2)光纖或IP/TCP耦合(he)接收模型:
當(dang)室外350MHz信(xin)號較差時(shi),無法(fa)使用空間(jian)耦合(he)的(de)方式接入(ru)信(xin)號時(shi),我們會采用光(guang)纖或者TCP/IP的(de)方式將射頻信(xin)號拉遠
以上是解決350MHz(公(gong)安和消防(fang))信號(hao)接入的兩種方式,具體(ti)采用方案(an)必須以現場實際情況而定
3)調頻廣播通信系統
實現全頻段(88-108MHz)調(diao)頻廣播引入。調(diao)頻廣播系(xi)統(tong)可(ke)接收(shou)(shou)12個頻道的(de)(de)信(xin)號(XX市的(de)(de)主(zhu)要調(diao)頻廣播信(xin)號),并(bing)轉發到管(guan)廊(lang)中(zhong),使在(zai)管(guan)廊(lang)中(zhong)行駛的(de)(de)車輛接受(shou)到FM廣播,系(xi)統(tong)在(zai)緊急(ji)時具有對全頻段廣播信(xin)道進行插播的(de)(de)功(gong)能,緊急(ji)情況(kuang)下可(ke)以通過調(diao)頻廣播向車載收(shou)(shou)音(yin)機廣播救助信(xin)息(xi)
調頻廣(guang)播FM空間耦合模型:
FM信(xin)號在城市和郊區中室外(wai)的部分覆蓋(gai)比較好,只需要使用空間耦合的方式接收即可.
FM信號覆(fu)蓋較(jiao)廣(guang)有以下幾個原因:
1.FM工(gong)作頻率較低(88-108MHz)繞射能力較強
2.因為FM是(shi)大眾使用(yong)的頻段,發射功率較高,設(she)定的基站(zhan)也(ye)較多